Просмотр полной версии : Отсечка оборотов двигателя
Klёninstyle
07.08.2019, 14:17
Добрый день, уважаемые владельцы NC!
На официальном сайте Хонды для мотоцикла NC 750S написано следующее:
"В модели 2018 года отсечка оборотов повышена до 7500 об./мин., чтобы обеспечить более естественное поведение двигателя и лучшую отдачу мощности на высоких оборотах".
Я, понимая, что в основе лежит автомобильный мотор, выше 5500 стараюсь вообще не крутить. По тахометру красная зона начинается примерно с 6500.
У меня мотоцикл 2017 года, а модельный полагаю и вовсе 2016-й. Меня интересует, что было сделано производителем для повышения отсечки и можно ли это сделать, допустим у дилера Хонды на мотоциклах раннего года выпуска?
Спасибо.
Там не автомобильный мотор, а обычный мотоциклетный.
....Меня интересует, что было сделано производителем для повышения отсечки и можно ли это сделать, допустим у дилера Хонды на мотоциклах раннего года выпуска?
Спасибо.
ИМХО вряд ли в Хонда тупо подняли обороты настройками, скорее всего что то меняли в материалах. Я бы не стал пытаться "улучшать" имеющийся двигатель. Хотите больше обороты и разгон, есть масса других мопедок с совсем другими двигателями.
Klёninstyle
08.08.2019, 12:50
Спасибо за Ваше мнение.
Меня собственно и интересует либо это просто прошивка ЭБУ, либо изменение конструкции мотора.
Я пересел на НЦ с Ямахи, там мотор крутился до 13 000 об., поэтому всё уже пробовал и выбор Хонды был осознанный.
У нас стоит 1/2 движка от авто Honda Jazz. Спорить ни с кем не буду по этому вопросу, устал уже.
Klёninstyle
08.08.2019, 13:33
У нас стоит 1/2 движка от авто Honda Jazz. Спорить ни с кем не буду по этому вопросу, устал уже.
Я того же мнения, но человек возможно знает что-то чего не знаем мы :)
Чушь про 1/2 от автомобильного мотора может сказать только человек, который ни разу не видел мотоциклетный и автомобильный моторы. Это примерно как сказать, что икарус это 1/5 от электрички ЭР2.
Я когда-то выкладывал сюда ссылку на интервью главного инженера моделей NC700/750 забугорного сайта NC700 (да, да.. у них там тоже клуб любителей NC700 есть.) Почитайте.. Онлайн переводчик вам в помощь.
P.S.
У меня нет оснований не верить человеку который его (мотоцикл) разрабатывал.
Да и что вас удивляет?? Следы унификации прослеживаются везде. В любой технике. В машинах. В мотоциклах.. ничего в этом такого нет.
https://www.nc700forum.com/forum/honda-nc700-general-discussions/449-nc700-engine-honda-fit.html#/topics/449?page=1
Можно ознакомиться.
Там не автомобильный мотор, а обычный мотоциклетный.
Ну не обычный мотоциклетный. Обычный мототвин крутится до 10-12 тыс. оборотов. Посмотри хоть Kawa ER-6.
Laps, ты скорее всего троллишь.
Понятно, что хондовцы не просто взяли двигатель от Honda Jazz, обрезали и поставили в раму мотоцикла.
Это бред.
Хорошо сказано на https://bikeswiki.ru/Honda_NC700_%28NC_750%29
...Из ключевых особенностей серии NC 700, в первую очередь, следует выделить двигатель, который был создан на основе автомобильного мотора от Honda Jazz: блок уменьшен до 2-х цилиндров, вместо обычного коленвала был использован коленвал 270°...
Именно взяли за основу.
Об этом и сама Honda говорит и во всех статьях пишется.
Сравните некоторые цифры.
Вот ТТХ Honda Jazz 1.4:
https://www.honda.co.ru/cars/archive/jazz_2012/technical-information/
Объем двигателя 1339. Делим на 2=669,5. Объем NC700.
Диаметр цилиндра/ход поршня: 73,0 x 80,0 мм - один к одному как на NC.
Один дурак сказал, другие начали пересказывать. Не надо сравнивать цифры, откройте свои глаза и посмотрите на моторы. Половина мотора это ока от восьмёрки. А тут абсолютно иной мотор с абсолютно иной компоновкой и конструкцией.
В икарусе проём дверей как в электричке, икарус сделан на базе электрички?
Один дурак сказал, другие начали пересказывать...
Ну хватит, хватит. Мы уже поняли, что подкалываешь)))))
С таким же упорством напиши во все издания с обзором и тестами NC, начиная с 2012-го года)))))
https://ridermagazine.com/2012/11/08/2012-honda-nc700x-dct-abs-road-test/
Выдержка:
That may sound like damning with faint praise, but even more like modern automotive engineering—which it is. Although calling its engine half of a Honda Fit car engine is a bit of a stretch, that 117-horsepower, SOHC 16-valve in-line four and the NC700X mill share similar architecture, like their undersquare 73.0 x 80.0mm bore and stroke. Accessing available technology cut costs and development time.
Мы то знаем.. :lol: а вот вы пытаетесь доказать обратное. Кто сказал что в NC700 мотоциклетный двигатель стоит? Вот вы докажите это. :yes: если не хотите доказать то просто закроем это безполезное обсуждение :i_am_so_happy:
Ура, новая тема про старое. Опять кому то оборотов не хватает или наоборот много? :) Я за попкорном пока метнусь.
Спасибо за Ваше мнение.
Меня собственно и интересует либо это просто прошивка ЭБУ, либо изменение конструкции мотора.
Я пересел на НЦ с Ямахи, там мотор крутился до 13 000 об., поэтому всё уже пробовал и выбор Хонды был осознанный.
Точно на нашем форуме никто не ответит, тут не как споры не утихнут есть ли что то от Джаз или нет, а уж про изменения между 700 и 750 вообще никто не знает. По мне хороший "чоперный" двигун, и разницы между 700 и 750 не по обзорам не по замерам почти нет, поэтому когда выбирают между 700 и 750 на двигатель никто не смотрит. Смотрят на удобство посадки для более рослых в Интегре, на другую, улучшенную приборку в обычном НЦ и т.д. но не как не на увеличение максималки по оборотам и объем.
Я так же пересел с Ямахи, с Фазера и не парюсь. Вот лета нормального нет, это печалька.
Я не призываю вас верить кому-то или нет. Я призываю включить свой собственный мозг и посмотреть на эти моторы и лично убедиться в отсутствии общего у моторов.
Klёninstyle
11.08.2019, 00:37
Тема ушла совсем в другую сторону.
Считаю, что раз производитель поднял отсечку по оборотам, то сделал он это намеренно и с определённой целью, а именно для улучшения потребительских свойств продукции. Собственно если этого улучшения можно добиться небольшими затратами, то почему бы и нет? Нужно знать, что было сделано производителем - вот цель создания данной темы.
...а именно для улучшения потребительских свойств продукции. ....
Ой хорошо бы, а то на практике как то все на оборот. Ну вот как не посмотрю так чем новее тем хуже по надежности в авто и мото проме, и все в угоду большему потреблению и якобы "экологии".
п.с. у кума на ЛК200 к 70т пробега полопалась кожа на сидении сбоку, собирается перешивать, а на ЛК100 родственника только морщины на 300+т. пробега.
Я не призываю вас верить кому-то или нет. Я призываю включить свой собственный мозг и посмотреть на эти моторы и лично убедиться в отсутствии общего у моторов.
Хорошо, а что в вашем понимании "общее моторов"?
Ой.. не поднимайте эту тему, ну ее нафиг. Дайте ей спокойно умереть.. :yes:
Ой.. не поднимайте эту тему, ну ее нафиг. Дайте ей спокойно умереть.. :yes:
Да ладно, сезон кончился, скука, а так тут холивары хоть по разводить :)
Kinstintin
12.12.2019, 11:26
Можно спорить до посинения, но по итогу человек скажет - "ну он же выглядит не как половинка от автомобильного!". Вы про инженерную сторону вопроса, а человек просто поспорить...
Я не призываю вас верить кому-то или нет. Я призываю включить свой собственный мозг и посмотреть на эти моторы и лично убедиться в отсутствии общего у моторов.
Поршень от NC700 13101MGSD30 не нашёл, видно есть отличия в деталях от Jazz
а её шатун 13210RB0000 (https://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/assignment_spare_parts/13210RB0000) широко используется (http://www.hondaworld.ru/detail_number_cars.htm?number=13210RB0000) в автомобилях и в NC700 (https://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/700-MOTO/NC/2012/NC700SAC/Engine/CRANKSHAFT-PISTON/61000/E_15/1/14199) :)
4914
Европейские модели
Модель Год Двери
CITY 2009 - 2011 4
CIVIC 2009 - 2011 3
CIVIC 2009 - 2011 5
CIVIC HYBRID 2008 - 2011 4
INSIGHT 2010 - 2011 5
JAZZ 2009 - 2011 5
Американские модели Honda
Модель Год Двери
CIVIC HYBRID 2008 - 2011 4
INSIGHT 2010 - 2011 5
Модель Год
Модели Honda для российского рынка
Модель Год
Honda Jazz 2013 - 2013
Поршень от NC700 13101MGSD30 не нашёл, видно есть отличия в деталях от Jazz
а её шатун 13210RB0000 (https://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/assignment_spare_parts/13210RB0000) широко используется (http://www.hondaworld.ru/detail_number_cars.htm?number=13210RB0000) в автомобилях и в NC700 (https://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/700-MOTO/NC/2012/NC700SAC/Engine/CRANKSHAFT-PISTON/61000/E_15/1/14199) :)
Опережу:
Это всё враньё и инсинуации.
:yahoo::yahoo::yahoo:
полагаю на этом вопрос автомобильности исчерпан?:dance::yahoo::yahoo::yahoo:
Всем здрасьти. Нет, нехотел поднимать тему "не по теме", просто человек ну таак убедительно просил "включить мозги и посмотреть", что я не смог пройти мимо не задав этого вопроса. Просто стало интересно правда ли человек мыслит только одним лишь "взглядом" и видит "истину" или просто может позволить себе "жирно потроллить".
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot