PDA

Просмотр полной версии : Различия между NC700 и NC750



vavdog
28.09.2014, 16:33
Основные различия между NC700 и NC750

1. Увеличен объем двигателя с 670 до 745 куб.см. за счет дополнительных 4 мм в диаметре цилиндра.
2. Увеличена мощность с 51 до 54 л.с.
3. Увеличен крутящий момент с 61 до 68 Нм.

*Прим. На разных рынках цифры мощности и момента могут отличаться +/- 1 за счет разных коэффициентов перевода.

4. Применён новый балансирный вал для снижения вибраций.
5. Более высокие передаточные числа.
6. АБС в стандартной комплектации.
7. Новая прошивка для моделей с коробкой-автомат (более раннее включение понижающих передач).

grekk
15.10.2014, 02:12
Привет ! Как думаете, можно ли прошивку с 750 SD поставить на 700 SD ??

Foxsimus
15.10.2014, 04:11
Привет ! Как думаете, можно ли прошивку с 750 SD поставить на 700 SD ??
думаю что нет, так как объем разный, разное кол-во топлива поступает и к чему это приведет не понятно, но нет преград для патриотов)

4. Применён новый балансирный вал для снижения вибраций.
вот паразиты только через два года поняли, что вибрация все же есть.

Копатыч
23.10.2014, 12:01
Нашел еще отличие между 700 и 750
поменяли местами часы и одометр :)
367
368

Копатыч
14.12.2014, 11:15
только сейчас обратил внимание, что на 750 интегре стали устанавливать новый задний маятник

579

Snake
27.03.2015, 22:44
крепеж для кофра идет одинаковый что на 700х, что на 750х?

Новатор
03.04.2015, 04:57
На личном опыте убедился, что много чем отличается в мелочах!!!
По пластику есть отличия точно.
У товарища 750 - так вот "колхозим" разные штучки индивидуально для каждого мота!

Dimarik
03.04.2015, 11:07
А че про тормоза никто ничего не говорит? На 750-ке они не комбинированные, соответственно суппорт передний 2 поршневой странный улучшайзинг. По моему с комбинированными тормозами очень даже удобно оттормаживаться, если конечно в грязь не лазить.

Merci639
13.07.2015, 16:44
ещё в отличиях- на 750 есть расход на щитке приборов......

Ferdinand
18.10.2016, 15:18
Друзья,
За много лет пользования мототехникой заколебали мелкие и крупные неполадки, (руки откуда надо растут, да инструмент имеется). Теперь заморочился приобрести что-то архи надежное. Для езды по городским пробкам в большей мере. Вначале привлекал Versys_650: не плохая динамика, ходовые качества и пр. Однако, вкурив инфу с форумов, понял, что HONDA NC в плане остроты управляемости и надежности, со своим дефорсированным, низкооборотистым «автомобильным» движком, будет предпочтительнее, правда в ущерб динамике, скоростным и эндурным качествам. Впрочем, готов этим жертвовать за высокую надежность HONDA NC.
На сей момент на рынке б/у есть HONDA NC-700 12-13 г. выпуска, укомплектованные тюнинговыми стеклами, дугами, хагером, удлинителем переднего крыла, кофром – по ценам от 310-330тыр. (Рассматриваю - с АБС+механика).
Однако, на 100 тыр. (и более) подороже, возможно взять HONDA NC-750 (2014г) с вышеуказанными нештяками + подогрев рук, центральная Подножка, полноценная система хранения, ПТФ.

Стоит ли напрягаться с деньгами на HONDA NC-750 в связи с вышеуказанным?
(к примеру, по такой цене – сейчас предлагают Большого Гуся 2009г.)

Данила Бодров
18.10.2016, 16:20
Ferdinand, выскажу своё мнение, которое может и не являться истиной в последней инстанции.
большой статистики по NC нет, модель продаётся 4 года. За это время явных косяков модель не показала
люди ездят много и далеко, и по разным дорогам. В плане универсального городского мота аппарат показывает неприхотливость и простоту обслуживания
езжу на семисотке (26 тыс.км.), мыслей поменять на 750 не посещает, как бы очевидных преимуществ не вижу. На интегру пару раз заглядывался, да и то под влиянием жены.
фишка мотика в его автоматном варианте. Для города исключительно удобно. Читал, что в остальном каких то преимуществ перед одноклассниками нет.
А так коллектив у нас замечательный, мот. всегда радует.

nitro123
18.10.2016, 17:05
Я бы еще добавил про низкий центр тяжести - в пробках просто красота, хоть на месте стой. Управляется великолепно, прощает многие ошибки. Удобный плюшевый мот с кучей места для барахла и небольшим расходом.

Копатыч
18.10.2016, 19:05
Если и менять на 750-ю, то на рестайлинг. Но их пока нет. Так, что бери 700-ку вложи в адский тюнинх этот "напряжный" стольник и кайфуй 3-4 года. А там глядишь и рестайлинговые 750 появятся на вторичке.

Merci639
18.10.2016, 22:53
НЦ-отличный каждодневный городской мот. прощает многое- как первый мот- очень даже подходит... относительно прост технически и в обслуге.не дорого...

Ferdinand
31.10.2016, 12:43
НЦ-отличный каждодневный городской мот. прощает многое- как первый мот- очень даже подходит... ..

Для тех,у кого 41 год практики и 100500 смененных байков== не подойдет:lol: ?
"Входной Билет" В Клуб -- приобретен.
3494


HONDA_NC-750X
Конца 2014 г.
ВСЕ возможные навороты, кроме лопухов Защиты рук -- стекло мешает установке.
Полнейший Экстаз :yahoo:

Копатыч
31.10.2016, 13:11
стекло мешает установке.
не верь
поздравляю с покупкой:drinks:

Копатыч
31.10.2016, 13:12
стекло мешает установке.
не верь
поздравляю с покупкой:drinks:


ВСЕ возможные навороты
наивный:lol:

Вадимыч
31.10.2016, 13:19
Для тех,у кого 41 год практики и 100500 смененных байков== не подойдет:lol: ?
"Входной Билет" В Клуб -- приобретен.
3494


HONDA_NC-750X
Конца 2014 г.
ВСЕ возможные навороты, кроме лопухов Защиты рук -- стекло мешает установке.
Полнейший Экстаз :yahoo:

Поздравляю!

Ferdinand
31.10.2016, 13:35
не верь
поздравляю с покупкой:drinks:


наивный:lol:
Благодарю :drinks:.

Однако имеем:
Удлинитель переднего крыла
Задний Хагер
Центральная подставка
Дуги - "Клетка"
ПТФ - просто ураган ("Огненный шар")
Туринговое стекло
Подогрев рук родной, 3-х позиционный
Указатель передачи
Трех позиционная система Хранения с возможностью быстрого снятия кофров - посредством ключика
Защита радиатора
Розетка +12В
АБС - конечно же
Краска Сияет - как котовы яйца -- в тон моему кожаному Экипу

Выхлоп - родной

Что еще надо для Счастья? :lol:
Перемычку на руль,
Защитные лопухи на рукоятки - реально не встают - на Ветровике -"крылья" - буду думать
защита картера
Сигнализация - от "пионэров"
Вольтметр
Слайдеры в пару точек у движка

Вадимыч
31.10.2016, 15:06
Защитные лопухи на рукоятки - реально не встают - на Ветровике -"крылья" - буду думать
http://crazyiron.ru/production/sajt/zapchasti/ruli_gruziki_stojki_krepleniya/stojki_prostavki_rulya/stojki_rulya_so_smeweniem_vysoota_38_mm_pod_rul_d_ 22_mm/
И будет тебе счастье. Спина выпрямится и лопухи встанут
Вместо слайдеров движка посмотри защиту подножек от Айрон Скил. Защищают двигун с боков.
И если не секрет. У кого купил мот?

Juggler
31.10.2016, 15:07
Благодарю :drinks:.

Однако имеем:
Удлинитель переднего крыла
Задний Хагер
Центральная подставка
Дуги - "Клетка"
ПТФ - просто ураган ("Огненный шар")
Туринговое стекло
Подогрев рук родной, 3-х позиционный
Указатель передачи
Трех позиционная система Хранения с возможностью быстрого снятия кофров - посредством ключика
Защита радиатора
Розетка +12В
АБС - конечно же
Краска Сияет - как котовы яйца -- в тон моему кожаному Экипу

Выхлоп - родной

Что еще надо для Счастья? :lol:
Перемычку на руль,
Защитные лопухи на рукоятки - реально не встают - на Ветровике -"крылья" - буду думать
защита картера
Сигнализация - от "пионэров"
Вольтметр
Слайдеры в пару точек у движка

TPMS маст хэв - в ней же и вольтметр. Ну и чтобы встали лопухи со стеклом - проставки руля со смещением.

Ferdinand
31.10.2016, 16:55
http://crazyiron.ru/production/sajt/zapchasti/ruli_gruziki_stojki_krepleniya/stojki_prostavki_rulya/stojki_rulya_so_smeweniem_vysoota_38_mm_pod_rul_d_ 22_mm/
И будет тебе счастье. Спина выпрямится и лопухи встанут
Вместо слайдеров движка посмотри защиту подножек от Айрон Скил. Защищают двигун с боков.
И если не секрет. У кого купил мот?

Благодарю за советы,
О проставках как-то не подумал.
Прекрасная идея.
Мониторил - много где, кучу пересмотрел, но
Купил на Авто.ру. У частника
Конец сезона, однако, щас продажи встанут до весны.
А некоторым, == бабки нужны сейчас

Ferdinand
31.10.2016, 17:01
TPMS маст хэв - в ней же и вольтметр.


TPMS маст хэв (Tyre pressure monitoring systems) -- а это == что? Как в нее влезть?

Вадимыч
31.10.2016, 17:45
TPMS маст хэв (Tyre pressure monitoring systems) -- а это == что? Как в нее влезть?

http://www.ebay.com/itm/Steelmate-DIY-Wireless-Motorcycle-TPMS-Tire-Pressure-Monitor-LCD-2-Sensor-R4Z5-/131736409347?hash=item1eac1a1503:g:Nn8AAOSwUuFWzse w&vxp=mtr
Контроль давления в шинах, вольтметр и контроль температуры резины

Копатыч
31.10.2016, 17:47
Что еще надо для Счастья?
о ща на вскидку тебе на несколько десятков тыщ можно наговорить:yes:
-дуги у тя, эт так, для красоты, ну или для птф. Защитного в них ток одно название
-хагер туда же, ток для красоты ибо не работает он от слова совсем. Бегом к Максу за нормальным и сразу впридачу + крыло
-удлинитель крыла короткий, нада опять же к Максу
-подогрева 5-й точки нету
-кофеварки
-микроволновки
ну список адского тюнинха можно продолжать до бесконечности:dance:
крч хочешь большой и светлой:kiss3:...?
приходи 3-го на закрытие
всё буит

Ferdinand
31.10.2016, 17:53
о ща на вскидку тебе на несколько десятков тыщ можно наговорить:yes:
т

:yahoo:

Kinstintin
24.08.2018, 12:41
А такой вопрос знатокам - моторы 700 и 750 снаружи одинаковые? То есть 700ке только поменяли блок цилиндров или переработали мотор полностью?
(это я спрашиваю относительно своей проблемы с дугами крейзи айрон - места креплений мотора к раме одинаковые или нет на 700 и 750?)

SiBor
24.08.2018, 21:14
Левые крышки разной глубины (говорю за механику). В остальном, посадочные места те же самые.