Раздушивание японской версии NC700S/X

[Arik]

Приветствую коллеги
нашёл в сети информацию о задушенности японской версии NC700S/X
http://nc700.blogspot.hk/2012/11/air-intake-and-filter.html?m=1
http://nc700x-touring.blogspot.jp/2014/04/blog-post_17.html
http://zunda-materialz.hatenablog.com/entry/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%80%E3%8 2%AF%E3%83%88%E3%82%92%E6%B5%B7%E5%A4%96%E4%BB%95% E6%A7%98%E3%81%AB%E5%A4%89%E6%9B%B4
Автор утверждает что во входном патрубке фильтра внутрияпонских NC700 заглушено одно из отверстий
Поскольку раньше уже сталкивался с заглушками уменьшающими проходное сечение, решил проверить по каталогам запчастей
и вот что обнаружил
Японский вариант запчасти 17222-MGS-J30 (https://en.impex-jp.com/catalogs/moto/honda/11mgsc13.html)
Европейский 17222-MGS-D30 или 17222-MGS-D31 (https://www.bike-parts-honda.com/pieces-honda-detail-61040-61040-NC700SDC-2012-F_20-NC+700+ABS+DCT+35KW.html)
4005
39943997
Для S и Х деталь совпадает https://en.impex-jp.com/catalogs/moto/honda/11mjjd31.html
Так что если у кого японец, возможно эта информация будет полезной.

[Макс]

Да. Есть такая фигня. А у европейца еще и перед дроссельной заслонкой стоит "перегородка" при вырезании всех пластиковых "преград" разницы не ощутил не в разгоне не в максималке. Дроссель на столько мал что воздуха хватает с избытком..

[Arik]

эластичность вроде как должна вырости, но за подсказку спасибо, буду смотреть на своём

[Arik]

Да. Есть такая фигня. А у европейца еще и перед дроссельной заслонкой стоит "перегородка" при вырезании всех пластиковых "преград" разницы не ощутил не в разгоне не в максималке. Дроссель на столько мал что воздуха хватает с избытком..


Да. Есть такая фигня. А у европейца еще и перед дроссельной заслонкой стоит "перегородка" при вырезании всех пластиковых "преград" разницы не ощутил не в разгоне не в максималке. Дроссель на столько мал что воздуха хватает с избытком..

На удивление, в японской версии нет перегородки, только одна "ноздря" в воздушном перекрыта, а в европейце наоборот, вырезал вчера перегородку в дроссельном патрубке.
Загадка какая то, зачем было создавать разные детали для одного и того же эффекта?

[Trunk]

Видос по теме https://youtu.be/_QuVt2BU46I

[exersentry]

Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!

[Laps]

Обычно душится впуск, выпуск и иная прошивка в мозгах. Допустим впуск выпуск вы механически раздушили, а с мозгами что делать?

[Merci639]

достаточно задушить прошивкой..
99процентов евпропейских машин- идут с одинаковыми моторами и задушены прошивой

[Laps]

Достаточно, если подача воздуха регулируется электронно, иначе будет беднить.
С сайта хонды про последний NC750:
Для обладателей прав категории A2 теперь доступна и версия с двигателем до 35 кВт, которая легко может быть превращена в полносильную в любом дилерском центре Honda в сжатые сроки. Аналогично, полносильная версия может быть ограничена до 35 кВт дилером Honda путем замены стандартного блока дроссельных заслонок и перепрошивкой блока управления.